跟随CEO马启元（Martin FISCHER）的视角，洞见移动出行未来！

如今，亚洲市场，尤其是中国市场，已成为汽车领域创新、规模扩张和行业变革的焦点。作为全球最大的汽车生产国和出口国，以及电动汽车和智能网联汽车领域的领导者，中国构建的产业生态正在重塑全球出行格局。

2000年，中国的汽车产量约为70万辆。如今，这一数字已超过2,700万辆。仅在2024年，中国就向全球出口了近500万辆汽车。

但除了生产规模之外，中国显然也已跻身汽车行业创新引领者之列。中国正大力投资电动化、数字化技术和智能化移动出行基础设施，成为推动行业变革的重要力量。

中国已经构建了完整的电动汽车价值链，涵盖电池生产、电气化动力总成以及基础设施建设布局。不仅生产电动汽车，中国还构建了一个高度协同的生态系统，汽车制造商、零部件供应商和基础设施提供商形成高效联动，在扩大生产规模、降本增效的同时，持续突破电动汽车技术的创新边界。

中国汽车制造商迅速将电气化视为战略机遇，同时持续加码研发以保持领先优势。以比亚迪近期发布的1000 kW超充技术为例，这一突破在功率电子和电池管理方面堪称惊艳，甚至可能说服那些犹豫不决的消费者，推动他们选择电动汽车。能够在未来的车辆中提供这样的功能是一项技术成就，同时，这也激励了我们，像FORVIA佛瑞亚集团这样的汽车电子供应商持续追赶创新步伐。

这种变革不仅体现在技术层面，也体现在组织上。中国汽车制造商的开发周期非常短，上市战略非常快。车辆开发项目高速推进，新车型也定期推出。

我们看到像小米和华为这样的科技公司进入了移动出行领域，它们带来了在汽车电子、用户界面和互联方面的深厚专业知识，这些都是提升下一代驾驶体验的核心驱动力。

尽管目前行业正在进行一些整合，但他们的影响力已经重塑了人们对人机交互和高级驾驶辅助系统的期望。汽车电子技术的崛起推动整个市场向先进的移动出行应用靠拢，尤其是在高级驾驶辅助系统和自动驾驶领域。

中国市场的活力得益于高水平的国内需求。新一代消费者渴望购买他们的第一辆车。与其它市场的消费者相比，他们普遍更年轻，而且非常精通技术。

中国消费者期望他们的汽车是智能、互联的空间，能够完全融入他们的生活方式。先进的人工智能、无缝连接以及智能辅助驾驶功能已不再是奢侈品，而是必需品。无论是用于户外探险的模块化座椅，还是内置的游戏系统，甚至是随身携带的卡拉OK设备，数字功能和娱乐性与汽车性能同等重要。

中国消费者购车年龄更年轻。2022年，中国67%的汽车购买者年龄在45岁以下，相比之下，欧洲市场和美国市场的平均购车年龄分别为53岁、51岁。

中国消费者更换品牌的速度更快。76%的中国消费者计划在购买下一辆车时更换品牌，同时52%的中国消费者表示，相比车辆产地，能否满足他们的需求更重要。

这种消费者心态并不仅仅塑造了本地趋势。对于汽车制造商以及像FORVIA佛瑞亚集团这样的全球技术供应商来说，这些变化提供了丰富的洞察，帮助我们预见更广泛的趋势——尤其是在城市化、技术原生市场中加速发展的趋势。

上海车展是汽车行业在发展速度、消费需求与技术融合领域的风向标。展会所呈现的趋势为我们提供了宝贵洞察，既能捕捉新兴的消费者期望，又能预见创新技术与未来移动出行的变革方向。

FORVIA佛瑞亚集团展示的不仅仅是一个概念，更是汽车出行如何演变，以满足世界上最具活力和要求最高的市场之一的期望。FORVIA佛瑞亚致力于推动汽车行业在能源效率、车辆智能化和用户体验方面更上一层楼。

我们为能够参加上海车展，并与正在塑造我们行业新篇章的合作伙伴、客户以及创新者们深入交流而深感自豪。